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生鲜电商物流配送赚钱有多难? 盈利羊毛出在猪身上!

返回列表 来源:欧兴 浏览:- 发布日期:2018-09-17 11:41:57【

近年来,随着生鲜行业的发展和不断扩容,生鲜电商物流发展迅速,一个好的生鲜企业往往离不开好的生鲜配送物流业务,而生鲜电商物流已成为现代物流业的重要组成部分。仓储热线:400-892-5156

生鲜电商物流

黏性高、重复购买率高、毛利高,但物流成本和损耗居高不下,这是生鲜配送给业界固有的印象。

在上周的调查中,仔细梳理了生鲜电商这“五高”背后的症结。“就目前来说,行业仍无法有效解决生鲜电商物流高成本问题。”

或是为了绕开这个难题,近期生鲜电商物流的风向悄然从B2CO2O延伸。然而O2O是否就能完全绕过以往的B2C模式高物流和高损耗这两大雷区?传统的B2C模式又将如何与生鲜O2O实现定位的差异化及通过供应链管理有效控制成本?这些都是衍生出来的新问题。

 

生鲜电商物流背靠实体超市的轻模式

“生鲜配送每年零售额有一两万亿,对生鲜电商物流是个很大的市场,目前还未有一个大平台出现。”对选择生鲜电商物流作为创业方向,瞄准的是有别于我买网、本来生活、天猫喵生鲜等市场先入者的模式。“简单来说就是我从超市给消费者采购,送到消费者家中。其货源来自于超市,并不涉及仓储、冷链环节,因此将生鲜电商物流损耗这个最大的难题的风险大为降低。

以前的生鲜电商多数是做线上,比如我买网、本来生活、顺丰优选。但现在大家逐渐会看到这种模式盈利比较难,因为其生鲜电商物流、生鲜配送费用高这个根本性问题不能有效解决。

 

生鲜配送还是很“重”

众多平台的角逐,让生鲜电商物流大战向O2O蔓延。但不得不提的是,O2O是否就真能完全绕过B2C模式高成本运作这个雷区?

记者发现,当前京东到家仅开通了北京、上海两地业务。记者以朝阳区国贸大酒店为收货地址,搜索到了附近四家超市。尽管都能提供酒水饮、米面粮油、日用百货、休闲零食等各种品类,但面对生鲜食品,各家的态度有所差异。

而记者结账时发现,虽然平台提供了多家超市,但每家超市的订单却是独立结算和配送。

这种模式等于甩掉了现在生鲜电商物流平台在货源采购、生鲜配送仓储上面的重,但事实上也有一些细节上存在着疑问。

鉴于当前两大生鲜电商物流配送平台均还未覆盖广州市场,记者难以体验其配送环节。因为从下单到生鲜配送上门时间短,并不需太多冷链。其中的成本要远低于B 2C模式。而对于冰激凌这样一些特殊食品,可以通过一些反复使用的保温箱配送。

不过,对于生鲜O2O另一个难点或在后端生鲜配送上。两小时、甚至一小时送达,对这些平台的生鲜电商物流配送能力无疑是巨大的考验。一个城市布局千名配送员,如果是自建团队,服务标准化很高,但人员成本将是一个巨大的包袱。而采取众包模式,可以最大程度节省成本和人力,但不可避免地将承受生鲜电商物流配送管理不可控的风险。

 

“羊毛或出在猪身上”

目前而言,几大介入生鲜O2O的生鲜电商物流平台,无论是从产品类别、模式还是配送形式上都颇为相似。想要在O2O领域胜出,最关键的是要快速将生鲜电商物流体量做到足够大,不断复制到不同的城市和地区。

“互联网思维下的盈利模式都是羊毛出在猪身上。”生鲜O2O的核心并不是希望能通过生鲜电商物流配送赚钱,而是希望把用户圈过来,然后可以卖其他东西。

 

降低生鲜电商物流成本仍然无解

  超市的SK U有限且都是常见消费品,但电商SK U不受限制,且可以涵盖线下没有的一些特殊品类。对于生鲜B2C平台,其要在寻找高附加值和独特的产品上寻找差异化以平衡生鲜电商物流的成本。

  但目前,生鲜B2C模式如何有效降低生鲜电商物流成本和损耗显得尤为迫切。“做生鲜电商物流配送普遍的损耗有百分之十几,但不同品类的损耗率不同。生鲜产品从基地出来到生鲜电商物流平台仓库之间的运输会有损耗;当在生鲜配送仓库开柜提货时,如频繁开柜,一冷一热的次数多了也会让损耗几率增加;在生鲜配送到C端时,运输时间、是否有冷链物流、包装情况都会影响损耗;另外,生鲜的保质期短,如流转得快损耗低,流转得慢则损耗增加。”

要降低损耗,毫无疑问考验的是生鲜电商物流平台方对商品选择、分类储藏、销售、配送、售后等整个供应链的运营和管理能力。要降低损耗,最关键的一点是要控制生鲜电商物流货源质量,产品入库前要做好挑拣。

虽然生鲜电商物流行业中有控成本控得比较好的公司,但对整个行业来说,生鲜电商物流领域成本高的问题还没有有效解决。目前成本的下降只能依靠规模效应和订单的密集度来调节。

生鲜电商物流

近年来,随着生鲜行业的发展和不断扩容,生鲜电商物流发展迅速,一个好的生鲜企业往往离不开好的生鲜配送物流业务,而生鲜电商物流已成为现代物流业的重要组成部分。仓储热线:400-892-5156

转自:物流时代周刊